miércoles, 13 de febrero de 2013

Trabajando con mandalas

Hoy, para seguir con nuestro tema de mandalas, les hablaré de las maneras más comunes en que se pueden trabajar. Los podemos colorear o los podemos crear, utilizando los más diversos materiales que podamos encontrar: colores, acuarelas, pasteles, marcadores (plumones). Si preferimos hacerlos y no colorearlos, podemos utilizar objetos tan diversos como flores, hojas, papel de cualquier tipo, color y textura; piedras, rocas, granos como arroz, garbanzos, frijoles, lentejas; velas, cerillos, lo que queramos realmente. La idea es que al hacerlo nos concentremos en la tarea pero dejemos volar nuestra imaginación y creatividad, sea cual sea el “método” que decidamos utilizar.

lunes, 11 de febrero de 2013

La renuncia del Papa Benedicto XVI


A nadie le ha dejado indiferente la noticia que a este medio día aparecía en notas de prensa y diferentes redes sociales: la renuncia de su cargo del Papa Benedicto XVI, a sus 86 años de edad, tras ser nombrado Sumo Pontífice en el año 2005 . Los motivos, aunque mucho se especula sobre el tema, son su delicado estado de salud y su avanzada edad, tal y como el Santo Padre ha anunciado esta misma mañana. Se trata de un hecho poco corriente en la historia contemporánea de la Iglesia Católica que se ha acogido con gran sorpresa y conmoción en la sociedad. 

domingo, 10 de febrero de 2013

Aquella que fue la grúa más potente de España

   Muy buenas queridos lectores de este blog "Toda una Amalgama", con el título de la entrada intento hacer mención y a la vez rendir honores a la que es la segunda grúa en antigüedad de la ciudad de Sevilla, puesto que la primera fue el Ingenio de la Catedral. A la vez, fue la más potente del conjunto nacional como reza el título de la entrada: hablamos pues de la grúa Fairbairn.

La grúa Fairbairns en el muelle de la sal
junto a barcos pesqueros y areneros.
   El nombre del dicho brazo metálico proviene de su fundición, ubicada en Manchester (Inglaterra). Ante la incipiente actividad portuaria que se registraba, la Junta de Obras del Puerto de Sevilla se vio en la necesidad de adquirir un cabrestante de considerable fuerza para atender a las voluminosas mercancías. Debemos pues enmarcar esta intensa actividad comercial del puerto que registramos dentro del período de desamortizaciones del suelo (1820-1823) y subsuelo (1888), lo que permitió la instalación de varias compañías mineras en suelo sevillano -y en especial el onubense- más incentivar la producción agropecuaria de la región.

La grúa ayudando en los trabajos de despeje del lodo tras una riada.
 
   Percatadas las autoridades del resurgir de los muelles tras un letargo de casi dos siglos, se procedió a encargar la susodicha grúa en 1875. A su llegada a los muelles de Triana/la sal/Torre del Oro, fue considerada como la más potente de las existentes en España, puesto que tenía una potencia de 40 toneladas. El Guadalquivir había despertado, y con él llegaban los días de gloria de la Real Compañía de Navegación por el Guadalquivir.

Alcance de la riada de 1869. La grúa situada en el muelle de la sal.
   Relevada de su original puesto, fue trasladada al muelle de Nueva York en 1902 para atender al incipiente tráfico que se estaba concentrando en el dicho dique, en especial el de pasajeros. Tras desplazarse la actividad portuaria al sur de la ciudad -constatado dicho hecho con la inmovilización del puente de San Telmo- se abandonada así la original e histórica zona portuaria que fueron los muelles del Arenal sevillanos. La citada grúa permaneció atenta a todos los resortes de los muelles e iba presenciando como poco a poco los barcos ya no llegaban a sus aledaños.

El cabrestante colocado en el muelle de Nueva York.
Rodeada de adoquines para las nuevas instalaciones.
   El golpe de gracia para su futuro profesional vino acompañado del tijeretazo -y nunca mejor dicho- del "Generalísimo" Francisco Franco Bahamonte al cortar la cinta inaugural del puente de Los Remedios en 1968. Esto firmaba su carta de defunción, puesto que ningún barco tipo mercante podría aproximarse al muelle donde se encontraba ya que era un puente fijo.

Y al fin le llegó la hora. La grúa Fairbairn es recuperada del olvidado muelle.

   Limitada la actividad del puerto hasta el muelle de Las Delicias, nuestro azulado personaje permaneció inmóvil y dormido aunque su metálico corazón continuó "palpitando". Es entonces cuando en 2005 cuando se le reconoce su esfuerzo siendo trasladado a un lugar privilegiado como recompensa por su siglo de actividad. Ahora lo podemos encontrar junto a la sede de la Autoridad Portuaria y con vistas al futuro de la ciudad: el muelle de Las Delicias y los cruceros.

Hoy mira a sus hermanas sin recelo ni envidia.

Fuentes

-   "Historia gráfica del Puerto de Sevilla". Junta del Puerto de Sevilla. Equipo 28. Sevilla. 1989.



jueves, 7 de febrero de 2013

Aqua dice: para curiosos y amantes del azar


"SI TIENES SUERTE TODO LO DEMÁS VA BIEN" Max Mulhern.


El pasado mes de noviembre se celebró en Maspalomas la I Feria Internacional de las Artes – Canarias Nórdica. Por lo general, cuando la exposición finaliza, cada artista recoge su obra, pero en este caso el artista americano residente en París,  Max Mulhern , como parte de su presentación artística decidió lanzar su obra al mar en la curiosa fecha 12 - 12- 12.
Durante los últimos dos años, Max comenzó a pintar bocetos con la idea de iniciar este proyecto denominado Aquadice, que consiste en dos dados de 16 m3 que cuentan con un dispositivo GPS para conocer su posición exacta en todo momento. El objetivo es que crucen todo el Océano Atlántico y con ello, lanzar un mensaje de alerta sobre la actual corrupción monetaria. 



sábado, 2 de febrero de 2013

OK Go y estrategias virales


OK Go es una banda de indie rock estadounidense que se formó en 1998 y está compuesta por los siguiente miembros: Damian Kulash (cantante y guitarrista de la banda ), Tim Nordwind (bajista), Andy Ross (guitarra y teclados), y Dan Konopka (batería). Estos tres últimos también se encargan de los coros. Andy Ross fue el sustituto de Andy Duncan, ex guitarrista y tecladista de la banda. Han publicado tres álbumes: "OK Go", "Oh No" y "Of the blue colour of the Sky".



La banda OK Go ha alcanzado una gran fama gracias a la creatividad de sus vídeos musicales, los cuales han realizado con un bajo presupuesto y han sido promovidos a través de Internet, compartiéndolos en páginas como YouTube. Muchos de ellos se han convertido en vídeos virales, es decir, vídeos que se difunden por Internet de usuario en usuario. La clave del éxito reside aquí, al tratarse de promociones gratuitas que con un sólo clic pueden dar la vuelta al mundo en menos de un minuto.